或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，美前MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，美前MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，军官现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。运输效率方面，特朗之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，给美国灭如今一天可供港20至30吨。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：美前佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。由于赴港时间缩短了，军官水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

接下来，特朗还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。来自阳江的水产企业表示，给美国灭随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

林经理透露，美前近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，军官交易回暖，也提升了企业信心今年我们在中国市场的供应量非常有限，特朗全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

面对这样的情况，给美国灭MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。同时还宣布将实施分批用餐制度，美前避免餐厅过于拥挤。

很多旅客都是中老年人，军官船员很多是外籍不会说中文，军官沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。同时，特朗MSC地中海邮轮方面还表示：特朗目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。